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日前全球第七大，韓國第一大貨櫃航運公司韓進海運，因自救計畫遭到債權銀行團否決面臨破產。交通部隨即要求航港局會同港務公司掌握影響情形，研提因應措施。
交通部表示，韓進海運於全球貨櫃市場占有率約三%，其中美洲線佔·七四%，歐洲線佔四%，於高雄港承租之七十六至七十八號碼頭全年貨櫃裝卸量約七十七·九萬TEU，佔該港貨櫃裝卸量八%，其中自有船舶裝卸量僅五·五萬TEU。目前航港局已請相關航運業者確實依該局備查運價收費並放行貨物，以維持航運秩序並確保進出口貿易作業正常，並已協洽台北市海運承攬運送商業同業公會適時協助貨主，以保障應有權益。
受本次事件影響，與韓進海運同為CKYHE聯盟成員之國籍航運公司長榮海運、陽明海運已於最短時間內對客戶發出公開聲明，全面終止與韓進的合作關係，確保客戶權益，並適時調派大船營運，以確保航線貨運順暢。航港局方面已促請相關航運業者，應依報經航政機關備查之運價收費並放行貨物，非依法律程序不得隨意滯留貨物，影響進出口貿易正常進行。針對未報請航政機關備查收取費用、擅自抬高收費或擾亂航運秩序之業者，航港局將依航業法調查處分，以維航運秩序。至於貨物承攬可能衍生連帶損害賠償部分，該局亦已洽請台北市海運承攬運送商業同業公會適時協助貨主，保障應有權益。
港口營運方面，目前韓進海運承租之高雄港七十六至七十八號碼頭，是委由其轉投資之「韓進泛太平洋公司」負責經營貨櫃裝卸業務，租金及港灣費用繳款狀況尚屬正常。為維持港口正常運作，港務公司將持續觀察期繳款及每日碼頭營運情形，研議相關法律程序，並協助其他靠泊韓進海運承租碼頭之海運公司改由其他碼頭泊靠，以因應後續可能發展情勢。
港口貨量部分，韓進海運於高雄港以承攬進出口櫃為主，其自有船舶貨櫃裝卸量僅五·五萬TEU，因此未來如船隊停止彎靠，短期應不至於對高雄港貨櫃量造成衝擊，港務公司將拜訪潛在客戶瞭解承接韓進退租碼頭意願，以降低港口營運衝擊。
為進一步協助國內航運業者妥適處理，交部已責成航港局會同港務公司成立專案因應小組，後續航港局將邀相關業者研商相關應處作法，以因應可能情勢變化，並維持航運秩序及業者權益。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者王朝鈺基隆市2日電）台鐵1258次區間車7月7日晚間10時在松山火車站發生爆炸，共有6位基隆市民受傷，家屬盼台鐵盡快派員協調賠償。台鐵回應，後續賠償事宜正在審議中。
4名傷者和家屬在基隆市議長宋瑋莉陪同下舉行記者會，現役軍人余男在爆炸案中，臉部和雙手受到嚴重燒燙傷，雖然已在8月17日出院，但仍需穿著壓力衣，余男9月1日已返回部隊報到，今天由父母出面說明。
余父表示，兒子住院期間醫療費用都由台鐵負擔，但往後復健支出更是一筆龐大開銷，台鐵應盡快出面協商賠償事宜，更擔心兒子回到部隊後設備不足，影響後續復健。
余母說，兒子住院期間醫療費用近新台幣37萬元，因為有健保等補助，台鐵只需負擔不到1萬元，不過，兒子出院後至今花費10多萬元，雖然已向台鐵提出申請，但還沒有下文。
住在中山區的張家一家四口，在這次事件中全都受傷，廖婦直到上月底才剛出院，至今雙腳還綁著繃帶，無法正常行走，張男為了照顧妻子，也沒辦法工作，全家從事發到現在沒有收入。
台鐵運務處長張錦松表示，台北運務段除安排特、一等站長負責駐點醫院慰問、關懷傷者外，每週也召開專案會議反映傷者需求，台鐵至今已先行墊付所有住院（含出院）受傷旅客醫療費用共計141萬6072元，後續賠償事宜也在審議中。
宋瑋莉表示，希望市府能主動介入關切後續發展，不要讓市民求助無門而惶惑不安，也建議由中央或市府成立單一窗口，協助傷者解決問題。
市府社會處社會救助科長蔡惠貞表示，社會處從事發後已派社工1對1持續輔導，目前市府和台鐵溝通管道暢通，會儘速向台鐵反映傷者的需求。1050902
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